Diagnostico de fallas
Reviso el sintoma, las posibles causas y te digo los pasos siguientes antes de tocar piezas de mas.
Hablá conmigo directo por WhatsApp. Enviame marca, modelo y un video corto de la falla. Te paso diagnóstico y precio antes de salir.

Servicios
Trabajo en lavarropas, atencion local y contacto directo por WhatsApp. Si sos nuevo, aca tenes rapido que hago y como contactarme.
Reviso el sintoma, las posibles causas y te digo los pasos siguientes antes de tocar piezas de mas.
Voy a domicilio en Durazno y alrededores para resolver fallas comunes sin trasladar el equipo si no hace falta.
Trabajo sobre problemas de carga, desagote, centrifugado, ruidos, perdidas y encendido.
Con marca, modelo, zona y un video corto, te puedo orientar mejor antes de coordinar la visita.
Fallas comunes
Casi siempre es una obstrucción: pelusa, una moneda o una media atascada en la bomba o el filtro. Es de las fallas más comunes y de las reparaciones más accesibles que hay.
Mandame un video del final del lavado y contame si se escucha un zumbido cuando intenta desagotar.
Consultar esta fallaLa mayoría de las veces no es el motor: suele ser el filtro de la bomba tapado, la correa gastada o los carbones. Son arreglos que se resuelven en tu casa, muchas veces en una sola visita.
Contame si queda agua adentro y si el tambor gira durante el lavado normal.
Consultar esta fallaUn golpeteo suele ser amortiguadores o algo metido entre el tambor y la batea. Un ruido tipo avión son los rulemanes: a tiempo se arregla, dejado puede dañar el tambor.
Grabame el ruido con el celular, 10 segundos alcanzan para orientarme antes de ir.
Consultar esta fallaAntes de llamarme, revisá la canilla y la manguera de entrada: a veces ni siquiera es el lavarropas. Si la pérdida viene de adentro, suele ser la jabonera, el fuelle de la puerta o la bomba.
Mandame una foto de dónde aparece el agua y contame en qué momento del ciclo pasa.
Consultar esta fallaComo trabajo
Me escribis por WhatsApp con marca, modelo, zona y una descripcion breve de la falla.
Reviso sintomas y te digo si conviene visita, prueba previa o reparacion.
Te explico que se encontro y que solucion tiene antes de avanzar.
Quedamos en contacto por WhatsApp para cualquier consulta posterior sobre el mismo equipo.
Asi luce el trabajo
Sin filtros. Asi es como se ve el trabajo de campo: equipo abierto, herramientas a mano y diagnostico directo.

El interior de un lavarropas es mas complejo de lo que parece. Por eso el diagnostico es el primer paso.

Algunos problemas requieren desarme completo. Lo hago cuando es necesario, no por reflejo.

Cableado, mangueras y mecanismos que no se ven pero que definen si el equipo funciona o no.

Herramientas, espacio y concentracion. Asi se ve una reparacion cuando se hace bien.
Confianza
Pronto vas a poder leer lo que dicen los clientes.
Por ahora, el Instagram muestra el trabajo en proceso y permite escribirme directo.
Preguntas frecuentes
Depende de la falla, y desconfiá de quien te dé un precio cerrado sin ver la máquina. Mi forma de trabajar: me contás marca, modelo y la falla por WhatsApp, te confirmo el costo de la visita antes de coordinar, y el precio del arreglo te lo digo ahí mismo, antes de tocar una sola pieza. Si no te cierra, no se hace y no hay sorpresas.
Mi regla es simple: si el arreglo cuesta más de la mitad de lo que sale un equipo nuevo similar y el tuyo ya tiene muchos años encima, te digo que no conviene reparar, aunque eso signifique no cobrar un trabajo. En Durazno vivo de la recomendación. La buena noticia es que la mayoría de las fallas comunes (bomba, correa, filtro, carbones) cuestan una fracción de un lavarropas nuevo, y ahí sí conviene repararlas.
Una pista rápida: si lava bien pero se queda con el agua adentro, casi seguro es la bomba de desagote o el filtro, un arreglo accesible. Si el tambor no gira en ningún momento del ciclo o sentís olor a quemado, ahí sí puede ser el motor o los carbones. Por eso pido un video corto antes de ir: para llegar con la pieza probable y no cambiarte piezas de más.
Un lavarropas bien cuidado anda entre 8 y 12 años, y muchos superan esa marca. Que el tuyo tenga 6 o 7 años no es motivo para tirarlo: a esa edad, la mayoría de las fallas son piezas de desgaste (correa, carbones, bomba, rulemanes), no el final del equipo. Antes de gastar en uno nuevo, un diagnóstico te saca la duda.
Contacto
Para responderte rapido, mandame marca, modelo, barrio o zona, y un video corto donde se vea el problema.
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